第486章 这就是来自龙航的技术自信！

　　正在前面带着露西亚参观龙S817的苏阳，自然是不清楚身后发生的事情。

　　“露西亚总裁，这是我们的客舱空间，不仅是头等舱、商务舱，就连经济舱内的椅子，都是采用了吸能式座椅。”

　　吸能式座椅最大的优点，就是可以在飞行加速和减速的时候，将飞机乘客所承受的冲击力转移到椅子上，尽可能保证了乘客的乘坐安全。

　　“你们椅子的是多少克的？”

　　露西亚坐在柔软却又不失硬度的椅子上，浑身也随之放松下来。

　　根据她对于座椅的了解，目前所有飞机厂商研制的座椅，所能承受的最大过载值为9g。

　　也就是在人体制动过载值。

　　说的再简单点，座椅数值越大，乘客在乘坐过程中就会越安全。

　　“16g!”

　　苏阳的话，让露西亚眼睛里露出了异色。

　　别看这样的数值相差不大，但是在苏阳的记忆里，自从1980年以后航空座椅的过载值被定为9g，此后一直到了09年9月，16g座椅才被全球的民航客机使用上。

　　所以，露西亚听到过载值为16g 的时候，才会表现得这样惊讶。

　　“没想到苏总对于乘客安全是居然会这么重视。”

　　露西亚表面上还是一副冷冰冰的样子。

　　“与其说是为了乘客着想，倒不如说为了我们的客户和乘客共同着想。”

　　苏阳无视露西亚的冷傲，认真地说道。

　　飞行安全，不仅是对乘客，而且对于航空公司来说，也很重要。

　　毕竟每一家航空公司，都不希望空难的出现。

　　“为什么你们增加了这么多的座椅。”

　　露西亚还看到，整个S817客舱内，相比于之前的A318，用实际的布局阐述了什么是真正的空间利用！

　　之前的经济舱，原本是3 2的布局，现在在S817上，完全看不到这样的座位所产生的拥挤。

　　不仅如此，就连座位间隙也有了明显的改动。

　　“没想到，增加了座位数量，还能让单座有这样大的乘坐空间。”

　　法兰航空的高层，看到现场的座椅布局，忍不住感叹着。

　　“可惜，还是有点小了，我们希望的是座椅空间大，还要省油的客机。”

　　“这款S817，设计亮点的确是很多，但是我们法兰之前拥有太多的A318，要是再购置S817的话，多少有点过于浪费了。”

　　露西亚双手抱在胸前，冷冷道。

　　“其实飞机和人一样，别看体格子小，但该有的都有。”

　　听到苏阳的话，露西亚不以为意：“不好意思，苏总，我还是那句话，既要拥有载客量的飞机，又要省油的。”

　　“而且，目前为止，除了座椅空间外，我也没有看到这是不是真正的龙S817。”

　　露西亚还在坚持着自己的想法。

　　虽然这里面的座位构造与A318存在着很大的不同，但是外观却和A318很是相似，露西亚也不好确定这架飞机是不是真正的龙S817，或者说眼前的飞机就是一个贴牌的？

　　约翰雷见露西亚有些不满意，便笑呵呵的说道：“如果露西亚总裁不相信的话，可以乘坐我们的飞机体验一下。”

　　“那就不必了。谢谢！”

　　露西亚没有给同意约翰雷的话，而是径直走下了飞机。

　　现在看到龙S817的空间，亮点很多，但是不是他们法兰航空所需要的。

　　他们需要的，还是那句话，既大又省油。

　　看到露西亚离开的身影，约翰雷不解地问道：“苏总，我们的S888已经在路上了，为什么您没有和她提呢？”

　　“现在飞机还没有到，说再多也没有用，难道你们没看出来吗？这个女人就是
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